多达1人.新的一年，200万新泽西州司机将开始为他们的汽车保险支付更多的费用. 菲尔·墨菲 签署成为法律 这增加了最低额度 的责任保险.
受这项有争议的法律影响的司机预计每辆车每年要多支付125美元的保险费, 据行业官员称. 它从元旦开始生效.
新法律将之前允许的最低责任保险金额从15美元提高了,000 to $25,000. 该法案还包括将最低责任保险范围提高到35美元,000 in 2026, 因此，司机们可能会在三年内支付更多的费用.
行业官员在辩论该法案时表示，它将影响1.100万司机. 但是国家银行和保险部门, 谁对保险公司有监管, 他说估计有1个.一百万比一.目前最低覆盖范围为200万辆.
根据DOBI的数据，新泽西州共有597万辆私人乘用车投保.
该法案的支持者认为，由于保险范围较低，车祸受害者的医疗费用并不总是能得到全额赔偿.
加里LaSpisa, 新泽西保险委员会的副主席, 他说，当时伤害事故的平均和解金额是18美元,000. 该组织支持提高最低保险范围，这是基于该州允许的范围和平均结算率之间的差距, 但由于2026年自动增加，它最终撤回了对该法案的支持.
今年6月在特伦顿进行辩论时，这项措施引起了极大争议.
新泽西州最有权力的州议员，州参议院议长 尼古拉斯斯库台湖奥巴马提出了六项以上的法案，反对者警告说，这些法案将迫使共和党通过.2700万名司机每年多支付350美元.
他最初的措施是要求司机选择最低250美元的保险计划,人身伤害保护, 通常称为PIP. 另一项法案将禁止驾车者使用私人健康保险作为个人伤害保护保险的主要付款人，以换取汽车保险折扣.
他最终放弃了更为雄心勃勃的一揽子法案，转而支持更为温和的增税. 但当议员们面临一些人的反对时，他站出来为这一政策辩护，这些人认为现在不是对这么多司机提高利率的合适时机.
“这太疯狂了，”民主党议员斯库塔里在6月份的一次委员会听证会上说. “新泽西州的人民需要立法机构来保护他们免受自己的伤害，因为我们告诉他们他们需要得到什么, 这就是他们得到的.”
他认为，纳税人是那些被困在“补贴未付医疗费用”和“保险行业不包括的一切”最低政策成本中的人.
但就连斯库塔里所在政党的一些成员在讨论加息时机时也表达了怀疑.
“我唯一担心的是时机,众议员约翰·麦基恩说, 他是议会委员会的主席，该委员会投票将该法案提交全体议会进行表决. 但麦肯, 以及另外三名民主党议员, 当时说他们可能会在法案付诸表决时投反对票.
但这从未发生过.
该法案在州参议院以25票对13票通过，没有经过任何讨论。在两名共和党议员发表反对意见后，该法案在州议会以44票对29票通过. 民主党控制的参众两院基本上都按照党派路线获得了通过.
“这是一项非常非常糟糕的法案，”卑尔根共和党众议员罗伯特·奥特(Robert Auth)当时说. “让我们给穷人, 中产阶级, 新泽西的工薪阶层家庭可以大声哭泣了. 饶了他们吧.”
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马特Arco 可于 marco@njadvancemedia.com. 在推特上关注他 @MatthewArco.